Gari la DC lina vifaa viwili kuu: rotor na stator. Rotor ina msingi wa toroidal na inafaa kwa kushikilia coils au vilima. Kulingana na sheria ya Faraday, wakati msingi unazunguka kwenye uwanja wa sumaku, voltage au uwezo wa umeme huingizwa kwenye coil, na uwezo huu wa umeme uliosababishwa utasababisha mtiririko wa sasa, unaoitwa Eddy sasa.

Mikondo ya eddy ni matokeo ya mzunguko wa msingi katikauwanja wa sumaku

Eddy sasa ni aina ya upotezaji wa sumaku, na upotezaji wa nguvu kwa sababu ya mtiririko wa Eddy sasa inaitwa upotezaji wa sasa wa Eddy. Upotezaji wa Hysteresis ni sehemu nyingine ya upotezaji wa sumaku, na hasara hizi hutoa joto na kupunguza ufanisi wa gari.

Maendeleo yaeDDY ya sasa inasukumwa na upinzani wa nyenzo zake zinazopita

Kwa nyenzo yoyote ya sumaku, kuna uhusiano usio sawa kati ya eneo la sehemu ya nyenzo na upinzani wake, ambayo inamaanisha kuwa eneo lililopungua husababisha kuongezeka kwa upinzani, ambayo kwa upande husababisha kupungua kwa mikondo ya eddy. Njia moja ya kupunguza eneo la sehemu ya msalaba ni kufanya nyenzo nyembamba.

Hii inaelezea kwa nini msingi wa motor umetengenezwa kwa shuka nyingi nyembamba za chuma (zinazoitwaMaombi ya motor ya umeme) badala ya kipande moja kubwa na ngumu ya karatasi za chuma. Karatasi hizi za kibinafsi zina upinzani mkubwa kuliko karatasi moja thabiti, na kwa hivyo hutoa upotezaji mdogo wa sasa na wa chini wa eddy.

Jumla ya mikondo ya eddy kwenye cores iliyochomwa ni chini ya ile kwenye cores ngumu

Hizi starehe za lamination ni maboksi kutoka kwa kila mmoja, na safu ya lacquer kawaida hutumiwa kuzuia mikondo ya eddy "kuruka" kutoka stack hadi stack. Urafiki wa mraba usio na usawa kati ya unene wa nyenzo na upotezaji wa sasa wa eddy inamaanisha kuwa kupunguzwa kwa unene itakuwa na athari kubwa kwa kiasi cha upotezaji. Kwa hivyo, Gator, ChinaKiwanda cha kuridhisha cha rotor, inajitahidi kufanya laminations za msingi za motor kuwa nyembamba iwezekanavyo kutoka kwa mtazamo wa utengenezaji na gharama, na motors za kisasa za DC kawaida hutumia laminations ya 0.1 hadi 0.5 mm nene.

Hitimisho

Utaratibu wa upotezaji wa sasa wa eddy unahitaji motor kuwekwa na tabaka za kuhami za starehe ili kuzuia mikondo ya eddy "kuruka" kutoka kwa maombolezo hadi lamations.