Muundo wa ndani wajeneretani ngumu na tofauti. Sehemu ya kudumu ya jenereta inaitwastator ya gari, ambayo jozi mbili za wasimamizi wa magnetic wa DC hupigwa, akibainisha kuwa hii ndiyo nguzo kuu ya magnetic ambayo imesimama; na sehemu ambayo inaweza kuzunguka inaitwamsingi wa silaha, ambayo ni rotor motor.
Ufunguo waseti ya jeneretalina stator motor, rotor motor, kuzaa mwisho caps, brashi kaboni, shimoni motor na fani rolling na vipengele vingine. Stator ya motor ina shimoni ya gari, msingi wa kibadilishaji cha motor stator, vilima vya kufunika waya, na sehemu zingine ambazo zimewekwa kwenye sehemu hii. Rota ya motor ina msingi wa kibadilishaji cha rota, nguzo ya rota (iliyo na sumaku ya kusongesha, upinzani wa vilima vya sumaku), pete ya kuteleza (pia inajulikana kama pete ya shaba, pete ya mtoza), feni ya umeme na shimoni la gari na vifaa vingine. Katika rotor motor kunyongwa armature vilima, kuna umeme baada ya kusababisha introduktionsutbildning electromotive nguvu, wakati wa kufanya kupokezana magnetic shamba. Baada ya kusababisha lami introduktionsutbildning sumakuumeme kufanya uongofu nishati kwastator ya garivilima kuangalia na mbinu embedding kutofautisha motor stator vilima kulingana na sumakuumeme coil vilima kuangalia na mbinu embedding alignment ni tofauti, inaweza kugawanywa katika makundi mawili ya mfumo mkuu na kusambazwa.
Stator na rotor ni vipengele muhimu kwenye motor, thestator ya garini fasta na imewekwa kwenye shell, kwa kawaida stator motor itakuwa jeraha na coils sumakuumeme upande wa juu; rota ya motor inategemea fani zinazozunguka au vichaka vilivyowekwa kwenye shimoni ya motor, rotor ya motor na chuma cha silicon, coil za sumakuumeme, mtiririko wa umeme katika athari ya coil ya sumakuumeme inaweza kusababisha uwanja wa umeme katika stator ya motor, rotor ya motor kwenye chuma cha silicon, uwanja wa sumakuumeme. na kisha Sehemu ya sumakuumeme huendesha rota ya injini kuzunguka.