Uchaguzi wa nyenzo zinazotumiwa kwa laminations za gari ni moja wapo ya maanani muhimu katika mchakato wa kubuni gari, na kwa sababu ya nguvu zao, chaguo zingine maarufu ni chuma kilichochomwa na chuma na chuma cha silicon. Yaliyomo ya juu ya silicon (2-5.5 wt% silicon) na sahani nyembamba (0.2-0.65 mm) ni vifaa vya laini vya sumaku kwa takwimu za magari na rotors. Kuongezewa kwa silicon kwa madini husababisha kuzidisha kwa chini na kuzidisha kwa hali ya juu, na kupunguzwa kwa unene wa sahani nyembamba husababisha upotezaji wa sasa wa eddy.
Chuma baridi kilichovingirishwa ni moja ya vifaa vya gharama ya chini katika utengenezaji wa wingi na ni moja ya aloi maarufu. Nyenzo ni rahisi kukanyaga na hutoa kuvaa kidogo kwenye zana ya kukanyaga kuliko vifaa vingine. Watengenezaji wa gari Anneal motor ya laminated na filamu ya oksidi ambayo huongeza upinzani wa kuingiliana, na kuifanya ikilinganishwa na viboreshaji vya chini vya silicon. Tofauti kati ya chuma cha laminated na chuma kilicho na baridi-baridi iko katika muundo wa chuma na maboresho ya usindikaji (kama vile annealing).
Chuma cha Silicon, pia inajulikana kama chuma cha umeme, ni chuma cha chini cha kaboni na kiwango kidogo cha silicon kilichoongezwa ili kupunguza upotezaji wa eddy katika msingi. Silicon inalinda stator na cores ya transformer na inapunguza hysteresis ya nyenzo, wakati kati ya kizazi cha kwanza cha uwanja wa sumaku na kizazi chake kamili. Mara tu baridi ikiwa imevingirishwa na inaelekezwa vizuri, nyenzo ziko tayari kwa matumizi ya lamination. Kawaida, laminate za chuma za silicon ni maboksi pande zote mbili na zilizowekwa juu ya kila mmoja ili kupunguza mikondo ya eddy, na kuongezwa kwa silicon kwa aloi kuna athari kubwa kwa maisha ya zana za kukanyaga na kufa.
Chuma cha Silicon kinapatikana katika unene na darasa tofauti, na aina bora kulingana na upotezaji wa chuma unaoruhusiwa katika watts kwa kilo. Kila daraja na unene huathiri insulation ya uso wa aloi, maisha ya chombo cha kukanyaga, na maisha ya kufa. Kama chuma kilichochomwa baridi-baridi, annealing husaidia kuimarisha chuma cha silicon, na mchakato wa baada ya kutuliza huondoa kaboni iliyozidi, na hivyo kupunguza mkazo. Kulingana na aina ya chuma cha silicon kinachotumiwa, matibabu ya ziada ya sehemu inahitajika ili kupunguza mkazo zaidi.
Mchakato wa utengenezaji wa chuma-baridi unaongeza faida kubwa kwa malighafi. Viwanda vyenye baridi-hufanywa kwa joto au kidogo juu ya joto la kawaida, na kusababisha nafaka za chuma zilizobaki kwenye mwelekeo wa kusonga. Shinikizo kubwa linalotumika kwa nyenzo wakati wa mchakato wa utengenezaji hushughulikia mahitaji ya asili ya chuma baridi, na kusababisha uso laini na vipimo sahihi zaidi na thabiti. Mchakato wa kusongesha baridi pia husababisha kile kinachojulikana kama "ugumu wa shida", ambayo inaweza kuongeza ugumu kwa hadi 20% ikilinganishwa na chuma kisicho na laini katika darasa linaloitwa kamili, nusu ngumu, robo ngumu na uso uliovingirishwa. Rolling inapatikana katika anuwai ya maumbo, pamoja na pande zote, mraba na gorofa, na katika darasa tofauti ili kuendana na anuwai ya nguvu, nguvu na mahitaji ya ductility, na gharama yake ya chini inaendelea kuifanya kuwa uti wa mgongo wa utengenezaji wote.
rotornastatorKatika gari hufanywa kutoka mamia ya laminated na kujiunga na shuka nyembamba za umeme, ambazo hupunguza upotezaji wa sasa wa eddy na kuongeza ufanisi, na zote mbili zimefungwa na insulation pande zote mbili ili kuweka chuma na kukata mikondo ya eddy kati ya tabaka kwenye matumizi ya gari. Kawaida, chuma cha umeme hupigwa au svetsade ili kuhakikisha nguvu ya mitambo ya laminate. Uharibifu wa mipako ya insulation kutoka kwa mchakato wa kulehemu inaweza kusababisha kupungua kwa mali ya sumaku, mabadiliko katika muundo wa kipaza sauti, na kuanzishwa kwa mafadhaiko ya mabaki, na kuifanya kuwa changamoto kubwa kuathiri kati ya nguvu za mitambo na mali ya sumaku.