Stator narotorni sehemu muhimu za motor. Stator imewekwa kwenye nyumba na kawaida kuna jeraha la coils kwenye stator; Rotor imewekwa kwenye chasi kupitia fani au bushings, na kuna karatasi za chuma za silicon na coils kwenye rotor, sasa itatoa uwanja wa sumaku kwenye stator na shuka za chuma za rotor chini ya hatua ya coils, na shamba la sumaku litaendesha mzunguko.
Kwanza, stator ya motor ya asynchronous inaundwa na msingi wa stator, stator vilima na kiti.
1.Statormsingi
Jukumu la msingi wa stator ni kutumika kama sehemu ya mzunguko wa sumaku ya motor na vilima vilivyoingizwa. Msingi wa stator umetengenezwa na karatasi ya chuma ya silicon ya 0.5mm, na pande mbili za karatasi ya chuma ya matofali zimefungwa na rangi ya kuhami ili kuhamasisha karatasi kutoka kwa kila mmoja ili kupunguza upotezaji wa msingi unaosababishwa na uwanja wa sumaku unaozunguka kwenye msingi wa stator. Mzunguko wa ndani wa msingi wa stator umechomwa na idadi ya inafaa kufanana ili kupachika vilima vya stator.
2. Stator vilima
Vilima vya stator ni sehemu ya mzunguko wa gari, kazi yake kuu ni kupitisha sasa na kutoa uwezo wa induction kutambua ubadilishaji wa nishati ya umeme. Coils za vilima za stator zimegawanywa katika safu moja na safu mbili katika nafasi ya stator. Ili kupata utendaji bora wa umeme, motors za kati na kubwa za asynchronous hutumia vilima vifupi vya safu fupi.
3. Kiti cha Stator
Jukumu la chasi ni hasa kurekebisha na kuunga mkono msingi wa stator, kwa hivyo inahitajika kuwa na nguvu ya kutosha ya mitambo na ugumu, inaweza kuhimili operesheni ya gari au mchakato wa usafirishaji wa vikosi anuwai. Kidogo na cha kati cha AC motor - matumizi ya jumla ya chasi ya chuma ya kutupwa, uwezo mkubwa wa motor ya AC, matumizi ya jumla ya chasi ya kulehemu chuma.
Pili, rotor ya motor ya asynchronous inaundwa na msingi wa rotor, vilima vya rotor na shimoni ya rotor, nk.
1. Rotor Core
rotorCore ni sehemu ya mzunguko wa sumaku wa motor. Ni na msingi wa stator na pengo la hewa pamoja huunda mzunguko mzima wa sumaku. Msingi wa rotor kwa ujumla hufanywa na chuma cha 0.5mm nene ya silicon. Sehemu nyingi za rotor za motors za kati na ndogo za AC zimewekwa moja kwa moja kwenye shimoni la gari. Msingi wa rotor ya motors kubwa ya AC imewekwa kwenye bracket ya rotor, ambayo imewekwa kwenye shimoni ya rotor.
2.Rotor vilima vilima ni jukumu la uwezo wa kuingiza, mtiririko kupitia torque ya sasa na hutoa umeme, muundo wa aina ya aina ya ngome ya squirrel na aina ya jeraha la waya mbili.
1. Rotor ya ngome ya squirrel
Vilima vya rotor ya squirrel ni vilima vya kujifunga mwenyewe. Kuna bar ya mwongozo iliyoingizwa katika kila yanayopangwa, na kuna pete mbili za mwisho zinazounganisha ncha za baa zote za mwongozo kwenye inafaa kutoka kwa ncha za msingi. Ikiwa msingi umeondolewa, sura ya vilima nzima ni kama "ngome ya pande zote", inayoitwa rotor ya squirrel-cage.
2. Rotor ya jeraha la waya
Vilima vya waya-jeraha na vilima vilivyowekwa ni sawa na waya iliyoingizwa iliyoingia kwenye gombo la msingi wa rotor, na kushikamana na vilima vya ulinganifu wa nyota tatu. Halafu ncha tatu ndogo za waya zimeunganishwa na pete tatu za ushuru kwenye shimoni la rotor, na kisha ya sasa hutolewa kupitia brashi. Tabia ya rotor ya jeraha la waya ni kwamba pete ya ushuru na brashi zinaweza kushikamana na wapinzani wa nje kwenye mzunguko wa vilima ili kuboresha utendaji wa motor au kudhibiti kasi ya gari. Ili kupunguza kuvaa na machozi ya brashi, motors za waya-jeraha wakati mwingine huwa na vifaa vya kufupisha brashi ili wakati gari imekamilika kuanza na kasi haiitaji kubadilishwa, brashi huinuliwa na pete tatu za ushuru zinafupishwa kwa wakati mmoja.
Wakati wa chapisho: DEC-13-2021