Laminations za magari ni nini?
Motor DC ina sehemu mbili, "stator" ambayo ni sehemu ya stationary na "rotor" ambayo ni sehemu inayozunguka. Rotor inajumuisha msingi wa chuma wa muundo wa pete, vilima vya msaada na coil za msaada, na mzunguko wa msingi wa chuma katika uwanja wa sumaku husababisha coils kutoa voltage, ambayo hutoa mikondo ya eddy. Kupoteza nguvu kwa injini ya DC kwa sababu ya mtiririko wa sasa wa eddy huitwa upotezaji wa sasa wa eddy, unaojulikana kama upotezaji wa sumaku. Sababu mbalimbali huathiri kiasi cha upotevu wa nishati unaotokana na mtiririko wa sasa wa eddy, ikiwa ni pamoja na unene wa nyenzo za sumaku, marudio ya nguvu ya kielektroniki inayosukumwa, na msongamano wa mtiririko wa sumaku. Upinzani wa mtiririko wa sasa katika nyenzo huathiri jinsi mikondo ya eddy inavyoundwa. Kwa mfano, wakati eneo la msalaba wa chuma hupungua, mikondo ya eddy itapungua. Kwa hiyo, nyenzo lazima zihifadhiwe nyembamba ili kupunguza eneo la sehemu ya msalaba ili kupunguza kiasi cha mikondo ya eddy na hasara.
Kupunguza kiasi cha mikondo ya eddy ndiyo sababu kuu kwa nini karatasi kadhaa za chuma nyembamba au laminations hutumiwa katika cores armature. Karatasi nyembamba hutumiwa kuzalisha upinzani wa juu na kwa sababu hiyo mikondo ya eddy kidogo hutokea, ambayo inahakikisha kiasi kidogo cha hasara ya sasa ya eddy, na kila karatasi ya chuma inaitwa lamination. Nyenzo inayotumika kwa kuangazia injini ni chuma cha umeme, kinachojulikana pia kama chuma cha silicon, ambacho kinamaanisha chuma kilicho na silicon. Silicon inaweza kurahisisha kupenya kwa shamba la sumaku, kuongeza upinzani wake, na kupunguza upotezaji wa hysteresis ya chuma. Chuma cha silikoni hutumika katika matumizi ya umeme ambapo sehemu za sumakuumeme ni muhimu, kama vile stator/rota ya gari na transfoma.
Silikoni iliyo katika chuma cha silicon husaidia kupunguza kutu, lakini sababu kuu ya kuongeza silicon ni kupunguza msisitizo wa chuma, ambao ni kuchelewa kwa muda kati ya wakati uga wa sumaku unapozalishwa au kuunganishwa kwa chuma na uga sumaku. Silicon iliyoongezwa huruhusu chuma kuzalisha na kudumisha uga wa sumaku kwa ufanisi na haraka zaidi, ambayo ina maana kwamba chuma cha silicon huongeza ufanisi wa kifaa chochote kinachotumia chuma kama nyenzo kuu. Kupiga chuma, mchakato wa kutengenezalaminations motorkwa programu tofauti, inaweza kuwapa wateja uwezo mbalimbali wa kubinafsisha, na zana na nyenzo iliyoundwa kwa vipimo vya wateja.
Teknolojia ya kupiga chapa ni nini?
Upigaji chapa wa magari ni aina ya upigaji chapa wa chuma ambao ulitumika kwa mara ya kwanza katika miaka ya 1880 kwa utengenezaji wa baiskeli kwa wingi, ambapo upigaji chapa unachukua nafasi ya utengenezaji wa sehemu kwa kughushi na kutengeneza mashine, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za sehemu. Ingawa nguvu ya sehemu zilizopigwa chapa ni duni kuliko sehemu zilizoghushiwa, zina ubora wa kutosha kwa uzalishaji wa wingi. Sehemu za baiskeli zilizopigwa chapa zilianza kuagizwa kutoka Ujerumani hadi Marekani mwaka wa 1890, na makampuni ya Marekani yalianza kuwa na vyombo vya habari vya kuchapa vilivyotengenezwa na watengenezaji wa zana za mashine za Marekani, na watengenezaji kadhaa wa magari wakitumia sehemu zilizopigwa kabla ya Kampuni ya Ford Motor.
Upigaji chapa wa chuma ni mchakato baridi wa kuunda ambao hutumia mikanda ya kufa na kukanyaga kukata karatasi ya chuma katika maumbo tofauti. Chuma cha karatasi tambarare, mara nyingi huitwa nafasi zilizo wazi, hutiwa ndani ya vyombo vya habari vya kukanyaga, ambavyo hutumia zana au kufa ili kubadilisha chuma kuwa sura mpya. Nyenzo zinazopaswa kupigwa huwekwa kati ya kufa na nyenzo huundwa na kukatwa kwa shinikizo kwenye fomu inayotakiwa ya bidhaa au sehemu.
Kadiri ukanda wa chuma unavyopita kwenye kichapo kinachoendelea na kufunuliwa vizuri kutoka kwa koili, kila kituo kwenye chombo hufanya kazi ya kukata, kupiga ngumi au kuinama, huku kila mchakato unaofuata wa kituo ukiongeza kazi ya kituo cha awali ili kuunda sehemu kamili. Kuwekeza kwenye chuma cha kudumu kunahitaji gharama za awali, lakini uokoaji mkubwa unaweza kufanywa kwa kuongeza ufanisi na kasi ya uzalishaji na kwa kuchanganya shughuli nyingi za kuunda kwenye mashine moja. Chuma hizi hufa huhifadhi kingo zake kali na hustahimili athari ya juu na nguvu za abrasive.
Manufaa na hasara za teknolojia ya stamping
Ikilinganishwa na michakato mingine, faida kuu za teknolojia ya kukanyaga ni pamoja na gharama za chini za upili, gharama ya chini ya kufa, na kiwango cha juu cha uwekaji chapa. Upigaji chapa wa chuma hufa kwa bei ya chini kuliko ule unaotumika katika michakato mingine. Kusafisha, kuweka sahani na gharama zingine za sekondari ni nafuu zaidi kuliko michakato mingine ya utengenezaji wa chuma.
Je, stamping ya magari inafanyaje kazi?
Operesheni ya kupiga chapa inamaanisha kukata chuma katika maumbo tofauti kwa kutumia dies. Upigaji muhuri unaweza kufanywa pamoja na michakato mingine ya uundaji wa chuma na unaweza kujumuisha mchakato au mbinu moja au zaidi mahususi, kama vile kupiga ngumi, kuweka wazi, kuweka embossing, kuweka sarafu, kupinda, kukunja, na kuweka laminating.
Kupiga huondoa kipande cha chakavu wakati pini ya kupiga inapoingia kwenye kufa, na kuacha shimo kwenye workpiece, na pia huondoa workpiece kutoka kwa nyenzo za msingi, na sehemu ya chuma iliyoondolewa ni workpiece mpya au tupu. Kupachika maana yake ni muundo ulioinuliwa au ulioshuka moyo katika karatasi ya chuma kwa kubofya tupu dhidi ya karatasi iliyo na umbo unalotaka, au kwa kulisha nyenzo tupu kwenye karatasi inayoviringika. Coining ni mbinu ya kupiga ambayo workpiece ni mhuri na kuwekwa kati ya kufa na punch. Utaratibu huu husababisha ncha ya punch kupenya chuma na husababisha bends sahihi, inayoweza kurudiwa. Kukunja ni njia ya kutengeneza chuma kuwa umbo linalotakikana, kama vile wasifu wenye umbo la L-, U- au V, huku mpindano huo ukitokea kwa kawaida kuzunguka mhimili mmoja. Flanging ni mchakato wa kuanzisha mwako au flange kwenye kifaa cha kazi cha chuma kupitia utumiaji wa mashine ya kufa, ya ngumi, au mashine maalum ya kufyatua.
Mashine ya kukanyaga chuma inaweza kukamilisha kazi zingine isipokuwa kugonga. Inaweza kurusha, kupiga ngumi, kukata na kutengeneza karatasi za chuma kwa kuratibiwa au kudhibitiwa kwa nambari na kompyuta (CNC) ili kutoa usahihi wa hali ya juu na kurudiwa kwa kipande kilichopigwa.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.ni mtaalamu umeme chuma lamination mtengenezaji na mold maker, na wengi walaminations motoriliyoundwa kwa ajili ya ABB, SIEMENS, CRRC na kadhalika zinasafirishwa kote ulimwenguni zikiwa na sifa nzuri. Gator ina baadhi ya molds zisizo za hakimiliki za kukanyaga laminations za stator, na inalenga katika kuboresha ubora wa huduma ya baada ya mauzo, kushiriki katika ushindani wa soko, kazi ya haraka, yenye ufanisi baada ya mauzo ya huduma, ili kukidhi hitaji la watumiaji wa ndani na nje wa injini. laminations.
Muda wa kutuma: Juni-22-2022