Ubora wa lamination ya msingi ya jenereta ya turbine, jenereta ya hydro na motor kubwa ya AC/DC ina athari kubwa kwa ubora wa gari. Wakati wa mchakato wa kukanyaga, burrs zitasababisha mzunguko mfupi wa kugeuza mzunguko, na kuongeza upotezaji wa msingi na joto. Burrs pia itapunguza idadi ya laminations za motor za umeme, kuongeza uchochezi wa sasa na wa chini. Kwa kuongezea, burrs kwenye yanayopangwa itatoboa insulation ya vilima na kusababisha upanuzi wa gia za nje. Ikiwa burr kwenye shimo la shimoni la rotor ni kubwa sana, inaweza kunyoosha saizi ya shimo au kuongeza ellipticity, na kusababisha kuweka ngumu kwenye shimoni la msingi, ambalo linaathiri moja kwa moja ubora wa gari. Kwa hivyo, inahitajika kuchambua sababu za burrs za msingi za lamination na kuchukua hatua zinazohusiana za kuzuia na utengenezaji wa motors.
Sababu za burrs kubwa
Kwa sasa, ndani na njeWatengenezaji wa Maonzi ya MotorHasa hutengeneza lamin kubwa za msingi za motor ambazo zimetengenezwa kwa karatasi ya chuma ya 0.5mm au 0.35mm nyembamba. Burrs kubwa hutolewa katika mchakato wa kukanyaga hasa kwa sababu ya sababu zifuatazo.
1. Pengo kubwa sana, ndogo au lisilo na usawa kati ya kukanyaga hufa
Pengo kubwa sana, ndogo au lisilo na usawa kati ya moduli za kukanyaga zitakuwa na athari kubwa hasi kwa ubora wa sehemu ya lamination na uso, kulingana na wauzaji wa umeme wa umeme. Kulingana na uchambuzi wa mchakato wa kupunguka kwa karatasi, inaweza kuonekana kuwa ikiwa pengo kati ya kufa kiume na kufa kwa kike ni ndogo sana, ufa karibu na makali ya kufa ya kiume utatetemeka nje kwa mbali kuliko safu ya kawaida ya pengo. Interlayer burr itaunda kwenye safu ya kupunguka wakati karatasi ya chuma ya silicon imetengwa. Kuongezeka kwa makali ya kufa ya kike husababisha mkoa wa pili uliochafuliwa kuunda kwenye sehemu iliyo wazi, na burr ya extrusion au makali yaliyowekwa na koni iliyoingia kwenye sehemu yake ya juu. Ikiwa pengo ni kubwa sana, ngozi ya shear karibu na makali ya kiume ya kufa imejaa ndani kwa umbali fulani kutoka kwa safu ya kawaida ya pengo.
Wakati nyenzo zimewekwa ngumu na mteremko wa sehemu ya wazi huongezeka, karatasi ya chuma ya silicon huvutwa kwa urahisi ndani ya pengo, na hivyo kutengeneza burr iliyoinuliwa. Kwa kuongezea, pengo lisilo na usawa kati ya kupigwa mauti pia linaweza kusababisha burrs kubwa kuzalishwa ndani ya eneo kwenyeMaombi ya motor ya umeme, Hiyo ni, burrs za extrusion zitaonekana kwenye mapengo madogo na burrs zilizoinuliwa kwenye mapengo makubwa.
2. Blurred makali ya sehemu ya kufanya kazi ya kukanyaga hufa
Wakati makali ya sehemu ya kufanya kazi ya kufa inazungukwa kwa sababu ya kuvaa kwa muda mrefu, haiwezi kufanya kazi vizuri katika suala la utenganisho wa nyenzo, na sehemu nzima inakuwa isiyo ya kawaida kwa sababu ya kubomoa, na kusababisha burrs kubwa.Wauzaji wa umeme wa umemeTafuta kuwa burrs ni kubwa sana ikiwa makali ya kiume ya kufa na makali ya kike ya kufa ni wazi wakati nyenzo zimeshushwa na kuchomwa.
3. Vifaa
Watengenezaji wa lamoni ya motor pia wanaonyesha kuwa usahihi wa mwongozo wa mashine ya kuchomwa, usawa duni kati ya slider na kitanda, na mtazamo mbaya kati ya mwelekeo wa harakati ya slider na meza pia itazalisha burrs. Usahihi mbaya wa mashine ya kuchomwa itasababisha mstari wa katikati wa kufa wa kiume na wa kike hufa ili sio kuendana na kutoa burrs, na kusaga na kuharibu nguzo ya mwongozo wa ukungu. Kwa kuongezea, katika kesi ya kuzama kwa mashine ya kuchomwa, kuchomwa kwa pili kutatokea. Burrs kubwa pia zitatengenezwa ikiwa nguvu ya kuchomwa ya mashine ya kuchomwa sio kubwa ya kutosha.
4. Nyenzo
Mali ya mitambo, unene usio na usawa na ubora duni wa vifaa vya karatasi ya chuma ya silicon katika uzalishaji halisi pia utaathiri ubora wa sehemu ya lamination. Elasticity na plastiki ya vifaa vya chuma huamua utendaji wa stampu wa chuma. Kwa ujumla, karatasi ya chuma ya silicon kwa cores za gari lazima iwe na kiwango fulani cha elasticity na plastiki. Maono ya umeme wa umeme yanajumuisha michakato ya kukanyaga baridi kama vile kuchomwa, kushuka, na makali ya kukata, nyenzo za karatasi ya chuma ya silicon ni sawa, kwa nyenzo zilizo na elasticity bora zina kikomo cha juu cha uhamaji na zinaweza kusaidia kufikia ubora wa sehemu nzuri.
Hatua za kuzuia
Baada ya kuchambua sababu zilizotajwa hapo juu za burrs, ni muhimu kuzingatia hatua zifuatazo za kupunguza burrs.
1. Wakati wa kusindika stamping kufa, usahihi wa machining na ubora wa mkutano wa kiume na wa kike hufa lazima uhakikishwe, na wima ya kiume hufa, ugumu wa shinikizo la baadaye, na ugumu wa kutosha wa kufa kwa muhuri pia unapaswa kuhakikisha. Watengenezaji wa lamoni ya motor watatoa urefu wa burr unaoruhusiwa wa uso wa shear kwa chuma cha kawaida cha chuma na die aliyehitimu na kung'ara kawaida wa pengo.
2. Wakati wa kusanikisha kufyeka, hakikisha kwamba maadili ya pengo la mwanaume na wa kike hufa ni sawa, na wa kiume na wa kike hufa huwekwa kwa nguvu na kwa uhakika kwenye sahani ya kurekebisha. Sahani za juu na za chini zinapaswa kuwekwa sambamba na kila mmoja kwenye mashine ya kuchomwa.
3. Inahitajika kwamba mashine ya kuchomwa ina ugumu mzuri, deformation ndogo ya elastic, usahihi wa juu wa reli ya mwongozo na usawa kati ya sahani inayounga mkono na slider.
4. Wauzaji wa umeme wa umeme lazima watumie mashine ya kuchomwa ambayo ina nguvu ya kutosha ya kuchomwa. Na mashine ya kuchomwa inapaswa kuwa katika hali nzuri na lazima ifanyiwe kazi na mwendeshaji mwenye ujuzi.
5. Karatasi ya chuma ya Silicon ambayo nyenzo hupitisha ukaguzi wa nyenzo zinapaswa kutumiwa kwa kuchomwa.
Ikiwa hatua za hapo juu zinachukuliwa katika mchakato wa kukanyaga, burrs zitapunguzwa sana. Lakini hizo ni hatua za kuzuia tu, na shida mpya zitatokea katika uzalishaji halisi. Mchakato maalum wa kujadili utafanywa baada ya kuchomwa kwa cores kubwa za gari ili kuondoa udhaifu huu. Lakini burrs kubwa sana haziwezi kuondolewa. Kama matokeo, waendeshaji wanapaswa kuangalia mara kwa mara ubora wa sehemu ya kuchomwa wakati wa uzalishaji, ili shida ziweze kugunduliwa na kutatuliwa kwa wakati ili kuhakikisha kuwa idadi ya burrs ya laminations za umeme ziko ndani ya safu kama inavyotakiwa na mchakato.
Wakati wa chapisho: Mei-12-2022